drukuj
Parametry techniczne
Układ napędowy
Układ napędowy ustawiony poprzecznie, napędzający przednie (FWD) lub wszystkie koła (XWD). Elektronicznie sterowany tylny układ różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym eLSD (wyp. dodatkowe z XWD). W pełni synchronizowana 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Wyposażenie dodatkowe: Sentronic - 6-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna z możliwością ręcznej zmiany przełożeń i sportowym trybem pracy SportDrive.
System Kontroli Trakcji (TCS)
Kontroluje przyczepność i ogranicza poślizg każdego z kół napędzanych niezależnie, poprzez sterowanie przepustnicą i układem hamulcowym.
Elektroniczny System Stabilizacji Jazdy (ESP®)
Zapewnia zwiększoną stabilność kierunkową pojazdu poprzez ograniczenie tendencji do poślizgu. Monitoruje układ kierowniczy, boczne przyspieszenia pojazdu i obroty każdego z kół. Steruje hamulcami i przepustnicą.
Układ kierowniczy
Wspomagany elektro-hydraulicznie (silnik diesla) lub hydraulicznie (silnik 2.0 Turbo).
Przekładnia zębatkowa. Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach.
Średnica zawracania - 10,8 m. Liczba obrotów kierownicą pomiędzy położeniami skrajnymi: 2,67
Hamulce
Wspomagane. Wszystkie hamulce tarczowe wentylowane 16" z silnikiem diesla, większe tarcze 16+" oraz zaciski 4-tłoczkowe z przodu w wersji 2.0 Turbo.
System ABS z systemami elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBD), wspomagania hamowania awaryjnego (EBA), kontroli hamulców na zakrętach (CBC).
Hamulec ręczny, niezależny mechaniczny, działający na tarcze kół tylnych.
Zawieszenie, przód
Kolumny MacPhersona z amortyzatorami olejowo-gazowymi i stabilizatorem poprzecznym.
Zawieszenie, tył
System zmiennej geometrii ReAxs. Wielowahaczowe, niezależne.
Jeden wahacz wzdłużny i dwa poprzeczne dla każdego z kół, drążki reakcyjne.
Sprężyny śrubowe i olejowo-gazowe amortyzatory teleskopowe. Stabilizatory.
System automatycznego poziomowania zawieszenia (tylko w wersji XWD).
Pojemność zbiornika paliwa
58 litrów (62 litry z silnikami BioPower).
Przestrzeń bagażowa
Objętość 477 dm3 wg norm VDA. Tylna kanapa składana w układzie 60/40%.
z otworem bagażowym na długie przedmioty. Objętość po złożeniu siedzeń:
1331 dm3 (VDA).
Ładowność: 450 kg
Masy
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy, z hamulcem: 1600 kg, bez hamulca:
750 kg.
Maks. obciążenie dachu: 100 kg
Masa własna: 1440-1570 kg (w zależności od wyposażenia).
Dopuszczalna masa całkowita: 1970-2020 kg (w zależności od wyposażenia).
Wymiary
Silniki
Układ napędowy ustawiony poprzecznie, napędzający przednie (FWD) lub wszystkie koła (XWD). Elektronicznie sterowany tylny układ różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym eLSD (wyp. dodatkowe z XWD). W pełni synchronizowana 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Wyposażenie dodatkowe: Sentronic - 6-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna z możliwością ręcznej zmiany przełożeń i sportowym trybem pracy SportDrive.
System Kontroli Trakcji (TCS)
Kontroluje przyczepność i ogranicza poślizg każdego z kół napędzanych niezależnie, poprzez sterowanie przepustnicą i układem hamulcowym.
Elektroniczny System Stabilizacji Jazdy (ESP®)
Zapewnia zwiększoną stabilność kierunkową pojazdu poprzez ograniczenie tendencji do poślizgu. Monitoruje układ kierowniczy, boczne przyspieszenia pojazdu i obroty każdego z kół. Steruje hamulcami i przepustnicą.
Układ kierowniczy
Wspomagany elektro-hydraulicznie (silnik diesla) lub hydraulicznie (silnik 2.0 Turbo).
Przekładnia zębatkowa. Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach.
Średnica zawracania - 10,8 m. Liczba obrotów kierownicą pomiędzy położeniami skrajnymi: 2,67
Hamulce
Wspomagane. Wszystkie hamulce tarczowe wentylowane 16" z silnikiem diesla, większe tarcze 16+" oraz zaciski 4-tłoczkowe z przodu w wersji 2.0 Turbo.
System ABS z systemami elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBD), wspomagania hamowania awaryjnego (EBA), kontroli hamulców na zakrętach (CBC).
Hamulec ręczny, niezależny mechaniczny, działający na tarcze kół tylnych.
Zawieszenie, przód
Kolumny MacPhersona z amortyzatorami olejowo-gazowymi i stabilizatorem poprzecznym.
Zawieszenie, tył
System zmiennej geometrii ReAxs. Wielowahaczowe, niezależne.
Jeden wahacz wzdłużny i dwa poprzeczne dla każdego z kół, drążki reakcyjne.
Sprężyny śrubowe i olejowo-gazowe amortyzatory teleskopowe. Stabilizatory.
System automatycznego poziomowania zawieszenia (tylko w wersji XWD).
Pojemność zbiornika paliwa
58 litrów (62 litry z silnikami BioPower).
Przestrzeń bagażowa
Objętość 477 dm3 wg norm VDA. Tylna kanapa składana w układzie 60/40%.
z otworem bagażowym na długie przedmioty. Objętość po złożeniu siedzeń:
1331 dm3 (VDA).
Ładowność: 450 kg
Masy
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy, z hamulcem: 1600 kg, bez hamulca:
750 kg.
Maks. obciążenie dachu: 100 kg
Masa własna: 1440-1570 kg (w zależności od wyposażenia).
Dopuszczalna masa całkowita: 1970-2020 kg (w zależności od wyposażenia).
Wymiary
Silniki
2.0 Turbo XWD
210 KM / 300 Nm
| Skrzynia biegów: | M6/A6 | |
| Prędkość maks., km/h | 230/220 | |
| 0-100 km/h, s | 8,5/9,6 | |
| 80-120 km/h, s | 10,7/-* | |
| l/100 km, miasto | 11,9/15,1 | |
| l/100 km, autostrada | 6,7/7,2 | |
| l/100 km, cykl mieszany | 8,6/10,1 | |
| CO2, g/km, cykl mieszany | 207/242 |
2.0 Turbo BioPower XWD
210 KM / 300 Nm
| Skrzynia biegów: | M6 | |
| Prędkość maks., km/h | 230 | |
| 0-100 km/h, s | 8,5 | |
| 80-120 km/h, s | 10,7* | |
| l/100 km, miasto | 11,9** | |
| l/100 km, autostrada | 6,7** | |
| l/100 km, cykl mieszany | 8,6** | |
| CO2, g/km, cykl mieszany | 207** |
1.9 TTiD FWD
180 KM / 400 Nm (man.), 370 Nm (aut.)
| Skrzynia biegów: | M6/A6 | |
| Prędkość maks., km/h | 220/215 | |
| 0-100 km/h, s | 8,7/9,2 | |
| 80-120 km/h, s | 9,0/- * | |
| l/100 km, miasto | 7,7/9,7 | |
| l/100 km, autostrada | 4,7/5,2 | |
| l/100 km, cykl mieszany | 5,8/6,9 | |
| CO2, g/km, cykl mieszany | 154/182 |
* V bieg, manualna skrzynia biegów.
** Wyniki uzyskane podczas zasilania benzyną.
** Wyniki uzyskane podczas zasilania benzyną.
| Wybierz Twojego Saaba 9-3X |
|
|||

