1) Przekazanie pojazdu do stacji demontażu
Ostatni właściciel lub użytkownik dostarcza na swój koszt auto do stacji recyklingu współpracującej z Saabem. Po sprawdzeniu stanu i zakwalifikowaniu pojazdu do procesu oraz weryfikacji dostarczonych dokumentów stacja wystawia wymagane zaświadczenie o demontażu (tzw. świadectwo złomowania).
2) Demontaż wstępny i usunięcie zanieczyszczeń
Usuwany jest akumulator, opony, katalizator oraz neutralizowane są poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Następnie odsysane są paliwa oraz płyny eksploatacyjne, takie jak olej silnikowy, olej przekładniowy, płyn chłodniczy i płyn układu klimatyzacji.
3) Demontaż ostateczny
Kolejnym krokiem jest demontaż elementów i układów, które mogą zostać, po ich oczyszczeniu i regeneracji, ponownie wprowadzone na rynek jako części używane. Pod kątem dalszego wykorzystania segregowane są także materiały, takie jak metale, tworzywa sztuczne, gumy i szkło.
4) Składowanie
Zanieczyszczenia płynne i pozostałe odpady stanowiące zagrożenie zostają unieszkodliwione, a następnie przesłane do wyspecjalizowanych firm zajmujących się ich przetwarzaniem lub składowaniem.
5) Mechaniczna segregacja (Shredder)
Pozostałe elementy zostają wstępnie przetworzone poprzez sprasowanie, pocięcie i rozdrobnienie, a następnie maszyna segregująca sortuje materiały na odpowiednie frakcje.
6) Zaawansowana separacja PST
Wstępnie wydzielone typy materiałów są poddawane dalszej automatycznej separacji z wykorzystaniem zaawansowanych technologii (magnetycznie, za pomocą indukcji elektrycznej, wyodrębnienia w aktywnych płynach) celem uzyskania czystych surowców wtórnych.
7) Materiały odzyskane a te składowane
Uzyskane po procesach segregacji i separacji składniki proste trafiają do ponownego wykorzystania (na przykład jako paliwo energetyczne, czy środki uzupełniające w produkcji wyrobów cementowych). W rezultacie tylko około 15% starego pojazdu trafia bezpośrednio na składowisko śmieci.
Dowiedz się więcej (strona w języku angielskim)
